国际象棋局面分析——时间与空间纠缠的游戏(十一)

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局面选自23年冠军赛丁立人对阵涅波的第七局
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可以看到白方控场17格,黑方18格。但读者应该注意到了,鳕鱼老师给出的局面分析,和控场格子数量对比并不相符(这里我一开始还数错了,数成了白方19,黑方17)。没错,没有关系,惯于盲目否定的人,不会有耐心看到这里的。而开始理解并尝试运用之前理论和经验的读者,大概已经可以给出自己的判断。
“这应该是一个有战术潜在性的不稳定局面”。
场面上双方的控制根据双方棋手的行动,还将有波动变化。那么你要如何以谋求最大格子控制的理论去指导行棋呢?
也肯定有读者看中了Rd2,侵入次底线,捉双的同时构筑杀型,还能掠夺2线丰富的格子资源。
“这一定是战术和理论的完美结合!”
然而事实不然。之前我说过,经验主义“理论”,太多了,缺乏逻辑次序先后,难以准确量化对比。我也可以说,“不要忘记棋子的职责”,“在对手发起威胁的时候,如果可以,发起对等甚至更大的反击。”
我们是人,对于任何理论的理解应用,都不可避免的需要将其内化为“经验主义教条”,然后再指导实践。
“数格子”不是教条,是技术手段。而在技术手段和基础理论之间,必然要经过应用总结,在磨合适应的过程必然产生新的经验教条。在此之前,我倾向于避免直接介绍我自己的经验教条,而是先向读者展示理论和手段,让读者自己有机会上手实践总结(分析局面/对比价值),形成属于他们自己的经验直觉,也产生属于他们自己的观点和疑惑。
然后我们才能有部分共识性的东西作为讨论的起点。所以之前的章节也只是架桥铺路的阶段,为之后我们共同研究探讨做好铺垫。
这里开始我便不必讳言,“数格子”分析局面的技术手段,明显有其成立的前提。而我,也必然是在具有足够准确的局面判断分析能力之后,才能筛选出那些能用数格子来输出准确分析结果的局面。
(这里暂停一下给大家时间思考,是啊,就算是巧合,这家伙需要找多少盘棋,看多少个局面才能找到那么多巧合呢?一盘棋30-50个回合,这样的巧合会发生多少次?为什么他挑选的关键失误局面,又恰好符合他的理论预期呢)
对于理工科背景的读者,大概更容易敏锐的意识到,这其中必然产生了具有统计显著性的特征。
而如果这样的局面在每盘棋中都会出现,那么抓住这样的时机,这将是贯穿整盘对局的关键性锚点。理想的局面,理想的子力调度,理想的战术,理想的子力交换,如果有一种理论和实践方法能够验证,自己的选择足够理想,或者说能够排除掉不够理想的可能......这就是每一位追求理想棋局的棋手梦寐以求也苦苦追寻的。
那么我们也确定了,一盘对局中注定会有难以权衡的局面。局面分析难以开朗,又不涉及子力对换,也只有这时我们不得不依赖经验主义的教条。
这里我就可以介绍我到底怎么看棋盘,以及观察执盘棋手的了。

首先我们看双方子力,必然是车换轻子让场面上出现了子力不均衡(丁立人之前果断的车换黑格象),黑方没有获得得子补偿。
我知道,很多学习了基础的子力知识的初/中级棋手,理解一些叠兵子力,孤兵子力的理论子力值。但最终,都会在对局实践中,形成更具经验性实用性的兵型理解。然后觉得理论就是个不堪用的东西。那么你们的局面判断呢,是否认为黑方没有获得足够的子力补偿,在这种情况下应该依赖战术,给对手施加压力。双方棋钟进入快棋阶段,应该依靠快棋战术谋求取胜?
有这样的想法很正常,不过认真阅读到这第十一章的读者,估计也萌生了这样一种想法。
虽然和鳕鱼老师的局面分析结果不够拟合,但是很明显,19:17的空间控制而已,大不了也只算白方+0.4的局面优势,没问题啊,比先手多0.1,子力差这么多没吃到补偿,但空间控制上没有崩溃一边倒!
且不说对于世界冠军,对于业余爱好者而言,这样的局面分析足够打消你们的恐慌疑虑吗?一念之差,战斗意志可以是截然不同!
对于稍微高等级一些的棋手,比如FIDE2000左右,可能他们在看到g兵单封h线叠兵,e/f二联不受相邻线路敌兵制衡,a/b/c二对三勉强可以封住的兵型局面。对于局面的盲判也可能停留在,换子没有足够子力补偿,但白方王前兵破绽太大,所以补偿部分是在黑方攻王节奏上。
在时间压力下,丁立人的局面判断部分可能更多让位给了战术拟定。这里我们不去假设他的视角,只看他的行动抉择。

Rd2捉双同时构筑攻王杀型,这一步棋显露的是丁立人进攻型战术型棋手的本质。他永远在积极寻找主动进攻的战术可能。他只会在他认为必要的时候,短暂依赖一些经验防守形,而只要有可能,他会把所有的回合重点都放在进攻上。除非准备的谱型天然包含一些防守部分,但......只要是他思考抉择出来的棋步,一定是进攻性的。

也就是说,在他的天平上,那些具有主动性,进攻性的战术字眼有着更重的分量。分量重到让他不断加码。

这个局面要想讲清楚,需要的篇幅会很长。因为涉及到兵型理解/子力调动,进攻防守的平衡。
丁立人在这里花掉了最后一个长考的机会,想必他看到的想到的也足够多。之前我们说了,在弃车换象之后,局面上并没有足够的得兵补偿,这可能是他30回合之后开始犹豫踟蹰的原因之一。但人哥的弃子战术直觉和计算非常准确,他应该也有足够的自信。

所以我们去找棋盘上可能让他和读者感到困惑的信息,然后扫清这些迷雾。首先我们知道,涅波是在31回合走的Rc4,丁立人选择冲兵h4 。我对丁立人的棋谱研究的不少。这一步没有问题,问题在于丁立人似乎目的在于制造上图用蓝线标明的牵制。目的性过强的棋手,对于棋局的判断,就会过于主观。就是这一步“牵制”,让丁立人放弃了调动f6象的想法,变相放大Rd2的战术吸引力。
而且这里丁立人的过于重视自己的目标,忽视了对手的可能应对。

也就是说,从这张图,我们补上h4威胁e1车的斜线之后,我们就会清楚。黑格象在f6位置牵制对手的最大价值,在于对底线车的威胁。这是c4车必须守住4线的原因。而Rd2,则变相帮助对手走棋,白方防守住自己的2线,并且将黑方开放线上的车,与王的g2逃生位隔离。实际上还是以重子进攻挑战重子防守。黑方的梯度子力调度,违背了一个最基本的原理。象可以从斜线维度挑战车,而自身不受威胁。车和车是完全处于相同维度的棋子,彼此威胁是对等的。黑方是唯一保有象的一方,象叠后,在斜线维度上,黑方象的攻击性是等同于车的,而自身安全性又高于车。

真的太可惜了,Be5叠子,威胁h2串白王(请把板边想象成镜子,)Be5串击的是镜子后面g1王的虚像(初中物理光学知识也能用在国际象棋上,是不是很有趣)。
在这里我还要指出一点,就是丁立人的兵型理解不够扎实。或者说,至少他的兵型理解过多的让位给了进攻战术。或者说,如果丁立人的防守意识在先决度上高于进攻,那么他将会成为一个攻防属性都极其恐怖的怪物。也就是说,他的攻击力够高了,再想提高,就要堆血量堆防御了。
轻率的推进兵型,这是快棋手的特征之一。24年丁立人对古克什,最后一场残局阶段。丁立人在边路兵型2对1优势的时候,也是轻率的冲兵,把局面送到了一个对自己极其不利的境地。这里,虽然h4本身没问题,但思路上埋下了输棋的伏笔。

我在观察棋局的时候,视线最绕不开的地方,是b/c线的潜在摩擦。兵型理解部分,希望大家记住一个结论,如果一个空格子你的控制多于或等于对手,那么你都可以将兵走进去,而不用考虑对手的挑战,前提是你冲的兵没有削弱邻线己方兵的支撑。
而在中心兵型的冲突较量中,每一个审慎的棋手,都会小心翼翼的不去削弱自己的控制力。那么深度审视b/c线的潜在摩擦冲突。我们就会注意到之所以我们此时不用担心对方冲b4加码对c5的冲击,原因就在于,一旦白方b4,黑方可以反吃,cxb4.

白方最不能放下的防守位置,就是d4,就算黑方cxb5放开了Qxa7的得子线路,黑方Bd4那是可以将军捉双的。所以,我在这里就抛出一个结论性的东西。象后子力的协同性,在象后对车后的局面,因为象对对方所有重子的威胁力最大,而且从控格子削弱对方子力相对价值的角度,也以轻子对格子的控制力为最强,那么无论进攻战术还是摩棋盘控格子,都应该优先调动轻子。
讲到象后协同了,本来成稿里最先想讲的是象后对象后(同色/异色各自的子力协同原则),但看23年冠军赛对局看到这儿了,就先讲了象后对车后。不过也好,在这之前我们一直在讲空间控制,这里我们使用它们共同遵守的基本理论原则,让大家更深刻的理解,子力梯度。就是为什么黑方象/车/后,看上去绝对子力上好像亏了,但子力梯度上比对手更具灵活性。
直觉上棋手应该理解象是一个转了45度角的车,这使得它在对战自己的另一个相位的兄弟时,更像一个行踪隐秘的刺客。像赏金猎人一样穿梭,等待破隐一击的时刻。
然后我们回顾一下我们目前看了棋盘上那些部分,首先时王翼进攻,之后是后翼兵型。两方面结合考虑,d5车都没有先行的必要。它有职责,它也有位置(保留Rh5的可能),一旦职责需要它不动,目前位置还能保留更多可能性。那么我们姑且放下它。
那么可能也会有读者说,那f6象为什么不保留Bd8的可能,没错啊。对于我这种防守型棋手,如果不给我时间,那我第一步直接走Bd8,或者Kg7,凡是我接手别人的棋局,如果我不知道前文。来不及理解棋手思路。我第一考虑永远是防守,Kg7无敌位,然后Bd8保留支撑后翼的机会。
我一直觉得,对于人哥这样的顶级棋手,少输一盘的意义重大。还是那句话输棋输在攻守失衡上,太可惜了。人哥在巅峰时期百盘不败,那时候的他一定有着更好的攻守平衡能力。那么,为什么是进攻型的丁立人两次站上世界巅峰舞台,夺得冠军却也卫冕失败?那个百盘不败的丁立人就没有机会吗?攻防不能两全?
这就是我为什么想要钻研出一个能够相对准确快速的进行全局分析,又能让棋手不至于误判局面将进攻或防守片面进行到底的东西,作为理论它要有足够的数学根基,作为指导它要能形成完善的行棋逻辑。
涅波,古克什,丁立人,看过23/24两届冠军赛之后,应该很多棋友注意到,三个人都曾栽倒在重子调动上。那么为什么重子调动这么容易出问题?
为什么我一直都在骂“车”这玩意儿中象威风八面,到了国象却像个铁憨憨,铁废物。防守的时候,挡老王的位置,进攻的时候,被马象当球踢,动不动就容易被人捉双。多数时候只能被后坐在屁股底下当发射药。
确实,就是因为马/象轻子在国象环境受到的规则制约太少了。中象把象限制为防守型子力,所有子力都有反骑兵突进的能力,兵型(中象就没有可谓兵型的东西)天然为战车打开了通路。
那么,在顶级棋手也会翻车的环境下。是不是我们更应该通过兵型/轻子调度和战术,来为自己的车保驾护航,为对手的车制造鸿沟。
那么本章先到此结束,最后请读者自己再看一看这个局面。我们说到了Kg2国王陛下自己能够靠他无敌的近战实力解决安全问题。而c5兵只要不削弱他的支撑,他也能应对后翼白方兵型的冲击。
是不是我们就有足够的理由去考虑黑格象的战术主动性了。
挺好的,这盘终于不用数格子了。我们也可以自本章开始,讲一讲一些读者更关心的问题。局面分析/子力调度/战术部署,这是三位一体的。
而理论的完善过程也是三步,从巧合偶然中观察提取初步理论,以初步理论为指导进行实践,根据实践结果反馈修改进一步完善理论。
物理学专业的同学应该早就习惯了,从亚里士多德开始,一代一代的物理学家后浪把前浪拍死在沙滩上。但牛顿会嘲笑亚里士多德吗?爱因斯坦会嘲笑牛顿吗?普朗克会嘲笑爱因斯坦吗?不会的,所有人都知道,一万年以后我们都是古人。

因为章节结尾了我姑且重新看了一眼,防止有大的疏漏。今天很累,中间还小睡了一会儿,起来以后重新删节整理,修改了不少。然后这才注意到开篇局面格子还数错了。然后请一些没文化的读者不要抓着我不放,抬杠说我为什么会对理论不断做修正。废话,准求真理的过程就是在不断贴近真理,而永远达不到真理的境地。
在本专栏所有章节,我之前说过的话,后面总会有接应。那么请问,我在哪一章说过,为了不造成混淆,我们先不把全局数空格子时的“控制”数,和支撑兵型的支撑数混为一谈。当时我提到了,子力控制,是具有穿透性的。
在这儿我把伏笔揭开,本来想留到专门的兵型和推兵原则章节再讲的,但现在觉得,到那时候再翻回来,太麻烦了。反正这章够长了,再长一点儿无所谓。我们可以看到d1这种格子的控制,实际上是黑方叠重子加强过的。但为什么不这样标注。以及,在之前章节,我们还提到过,有一种情况我们可以考虑讲双方底线剔除出全局分析的计算范围。
那就是,很明显,这盘双方的王都前进在即。战场和之前某章局面一样,

随着我们把底线控制格剔除掉,白方的控制格子会缩减一格。双方进王,黑王可以再拿一格,而Be5,32回合的最佳调动,也会啃下f4格。白方提车,拿到c2/b2,抹平d2,而黑方a7兵也潜在的可以去争取b5。这样的浮动范围虽然黑方的控场优势似乎还有扩大的空间,但整体预期也在3格左右,没有达到制胜的阈值。
就是我们还是可以数的,只是有的读者不想数,只想看子力协同调度,想要用战术去侵吞对手的格子,但问题就是对手也可以!不要忽视国际象棋是一个高度平衡的游戏。飞起来打人的结果就是你走高他走低,躲过你的攻击人家可以等你落地瞬间扫你下盘。
数格子这招儿我自己都觉得无赖。这是打8级鱼老师或者25级龙老师才用得上的。 等读者深入理解,格子才是构成胜利的质料,棋子只是夺取格子的工具之后。这种局面分析的独特视角,会将他的战术立足点再次抬高。